矿用电机车控制器出现故障应该如何进行检测和维修?
矿用电机车的控制器是非常重要的部件,是保证该设备正常工作的前提,因此为了保证该设备更好的工作,掌握控制器的检测方法是非常重要的,首先我们了解一下矿用电机车控制器出现故障应该如何进行检测:
一、断电检测
1、检测控制器电源输入正负极是否短路
2、检测控制器绕组线参数:
用黑表笔接电源正极,用红表笔分别接触黄、绿、蓝三根绕阻线,参数在400-700之间
重复2的步骤
3、霍尔信号线检测:用黑表笔接黑线,红表笔接红、黄、绿、蓝四根线,应无短路故障
二、通电检测
1、检测控制器电源输入电压是否有36V(48V)以上电压;
2、检测霍尔信号线是否有5-7V电压;
3、检测转把电源是否有5V以上电源;
4、转动转把,检测信号线上是否在0.8-4.2V之间变化。
三、断开电源用二极管档检测:
1、红表笔接控制器电源输入正极、黑笔接负极、有充电现象为正常,短路则损坏。
2、红笔接控制器电源输入负极,黑笔接红色、黄色、绿色,短路则损坏。
3、红笔接控制器电源输入负极,黑笔接电机负极应有400-700参数。
4、红表笔接电机负极,黑表笔接控制器正极,应有100-300参数。
5、转把红、黑、绿,不应有短路现象。
6、检测控制器电源输入正负极是否有36V与48V以上电压。
7、检测转把电源是否有5V以上电压。
8、转动转把,检测电压是否在0.8V-4.2V之间变化。
9、转动转把检测控制器电压输出。
为了不影响正常的工作,就需要及时进行维修,下面就给大家介绍维修常识:
转把是矿用电机车的调速部件,通常坐落矿用电机车的右边,既骑行时右手的方向,矿用电机车转把的转变较度规模在0—30度制之间。转把是一种线性调速部件,款式许多但作业原理是一样的,分为直接调速型和直接调速型,直接调速型现已不多见了,下面分析的为直接调速型转把,直接调速型和直接调速型能够通用。
1、转把布局
转把的内部布局依据磁钢可分为两种:分为一体磁钢型和分体磁钢型,转把由磁钢线性霍耳件复位绷簧和塑料件组成,作为修补和安装职业人员内部布局只需晓得就能够,不必深究。下面首要分析转把的引出线:转把的引出线是线性霍耳器材的引出线,有三根别离为:+5V电源线(赤色)负极线(黑色或黄色)信号线(绿色)线的色彩是依据常用型总结的,具体情况具体分析。
2、转把接法
转把接法分为:A意图型:先检测出操控器的引出线的极性,+5V线接到转把的红线,负极线接转把黑线,再把剩下的一条线接通即可。B盲接:先找出转把的正极线和信号线与操控器引出线恣意对接,直到电机转变,再把转把负极接上,电机停转,若是不断则互换正极线和信号线即可,转变转把进行调试。
以上就是矿用电机车控制器的检测方法及维修常识。
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