矿用电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车。窄轨工矿电机车及其配套电机电控是牵引电气设备行业的主导产品。
    从1882年德国西门子公司制成世界上******台4.5kW矿用架线式电机车以来，迄今整整有120年的历史了。在我国也有约50年的生产发展史。在此期间，先后开发和批量生产了架线式电机车和蓄电池机车二大系列50多个品种规格，产品遍布于全国煤矿、冶金矿、铁路和公路隧道以及市政工程建设工地。
    电机车为我国矿业等的建设发展起到巨大作用，但是多年来，由于牵引电气设备分会所属企业对产品技术开发投入少，大部分产品基本上仍停留在70~80年代的水平。同时，新兴的民营企业也占有了部分的市场份额。而随着我国加入WTO，国外公司也瞄准我国市场，使得市场竞争更趋激烈。
    中国电机车缺少具有自主知识产权的******产品，它既影响中国电机车卫生电机车在世界上的地位；绝大部分中国电机车企业在生产中，缺乏科学严格管理，由于环境的污染严重而生产成本高导致电机车价格也要相应的提高，也严重影响了企业的经济效益。
    因此，要在国内激烈市场竞争中赢得一定市场份额，并向国外市场拓展，就必须进行技术创新，提高产品技术含量。近20年是电力电子技术发展取得突飞猛进的时代，也是电机车技术发展取得突飞猛进的时代。
    从电机车整个行业来看，市场空间仍然很大，所以电机车价格也可相应的调节。虽然电机车业在欧美已属“夕阳产业”，但在中国还是“朝阳产业”，还会有很大的发展。美国金融海啸对中国建陶行业有影响，但并没有想象的那么大，也没有那么可怕。中国完全有能力轻松迈过这场经济灾难，随着我国电机车行业发展环境进一步改善，行业整体也将进一步提高。