8吨双司机室蓄电池煤矿电机车的调速分无级调速和有级调速两种。无级调速机车整机结构合理,防爆性能可靠,起动平滑,节约能耗。有级调速机车是采用蓄电池串并联、电机串并联加磁场削弱。调速级数为7级,该车起动较平滑,无明显冲击。防爆性能可靠,质量良好,结构简单,易于维修,深受用户欢迎。
双司机室蓄电池电机车优势:
1、相比单司机室来说多了一头司机室,可以两头操作,操作灵活且便捷,提高了行驶操作的安全性。
2、调速范围为精密无级调速,更低可调频率0.1Hz,更低车轮转速可调至1r/min。
3、本调速器的零位是制动位置,当机车由告诉降至低速运行时,尽管机车有高速的惯性,但机车仍按调定的速度运行。实际上,此时电机起到了减速制动的作用(在黏着条件不破坏的情况下)。
4、司机操作不当致使变频器≥85℃时,调速器自动封锁输出。
5、调速器具有电动机短路、缺相、过电压、欠电压等保护功能。
性能参数
			
		
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						 型号  | 
					
						 CTL8/6、7、9G  | 
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						 粘重  | 
					
						 8t  | 
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						 轨距  | 
					
						 600、762或900mm  | 
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						 牵引力  | 
					
						 11.18kN  | 
					
						 12.83kN  | 
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						 速度  | 
					
						 6.2km/h  | 
					
						 7.5 km/h  | 
					
						 7.8 km/h  | 
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						 更大牵引力  | 
					
						 19.62kN  | 
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						 电源装置  | 
					
						 电压  | 
					
						 110V  | 
					
						 132V  | 
					
						 140V  | 
					
						 144V  | 
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						 容量  | 
					
						 440Ah  | 
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						 电机功率×台数  | 
					
						 11kW×2  | 
					
						 15kW×2  | 
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						 尺寸  | 
					
						 长度(带碰头)  | 
					
						 4430mm  | 
					
						 4250mm  | 
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						 宽度  | 
					
						 1050、1212或1350mm  | 
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						 高度(轨面至顶棚)  | 
					
						 1600mm  | 
					
						 1600mm  | 
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						 轴距  | 
					
						 1100mm  | 
					
						 1150mm  | 
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						 轮径  | 
					
						 Φ680mm  | 
					
						 Φ680mm  | 
					
						 Φ600mm  | 
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						 朂小转弯半径  | 
					
						 7m  | 
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						 调速方式  | 
					
						 电阻、斩波或变频调速  | 
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						 制动方式  | 
					
						 机械制动  | 
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